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Exemples de partenariat avec des entreprises de la Région

REAL-e : l’analyseur de gaz d’échappement embarqué, intelligent et connecté mesure les émissions polluantes de véhicules en conditions réelles de circulation

Partenariat Carnot IFPEN Transports Energie - Capelec

REAL-e est le résultat d’une synergie entre les compétences en analyse de gaz de Capelec et les modèles d’émissions de polluants du Carnot IFPEN Transports Energie. REAL-e permet de faciliter et de rendre massive la quantification des polluants émis sur des flottes de véhicules avec des mesures exhaustives, fiables et indépendantes des constructeurs.

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Partenariat Carnot IFPEN Transports Energie - Capelec

REAL-e : l’analyseur de gaz d’échappement embarqué, intelligent et connecté mesure les émissions polluantes de véhicules en conditions réelles de circulation

REAL-e est le résultat d’une synergie entre les compétences en analyse de gaz de Capelec et les modèles d’émissions de polluants du Carnot IFPEN Transports Energie. REAL-e permet de faciliter et de rendre massive la quantification des polluants émis sur des flottes de véhicules avec des mesures exhaustives, fiables et indépendantes des constructeurs.

L'innovation

Le contrôle technique des véhicules particuliers en France s’appuie sur des analyseurs de gaz d’échappement qui mesurent une partie minime des émissions de gaz sur un véhicule à l’arrêt. Ces systèmes ne permettent pas d’évaluer les émissions réelles de polluants en fonction des conditions de circulation, du type de conduite ou encore du type d’itinéraire. Le dispositif REAL-e se présente sous la forme d’une mallette contenant un analyseur de gaz d’échappement (CO, CO2, NOx, PN, NH3) connecté à un dongle EOBD qui recueille les paramètres du véhicule, géolocalise, centralise les données et les envoie sur un cloud. Les mesures envoyées dans le cloud sont ensuite fusionnées avec les modèles numériques d’émissions. Les données obtenues sont ainsi enrichies, contextualisées et comparées avec les émissions d’un jumeau digital nominal du véhicule. Le véhicule évalué peut alors être déclaré conforme ou faire l’objet d’analyses complémentaires. REAL-e propose une solution économique de mesure des émissions des véhicules en conditions réelles, pour la mise au point des véhicules, la surveillance de marché ou la conformité en service définie dans la réglementation RDE (Real Driving Emissions). REAL-e peut se positionner avantageusement entre une mesure issue d’un radar de polluant (rapide, simple mais ponctuelle et de précision médiocre) et la mesure utilisée pour l’homologation (PEMS : Portable Emissions Measurement System).

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Le besoin

Capelec fournit depuis 1989 les centres de contrôles techniques automobiles en instruments de mesure et bancs d’essai. Reconnu pour la qualité de ses analyseurs de gaz d’échappement, la PME s’intéresse dorénavant à la mesure en situation réelle des émissions de polluants qui est imposée par les normes d’émissions les plus récentes.  Les mesures brutes doivent être re-contextualisées et complétées afin d’être comparées à des mesures de référence. Cette étape numérique est possible grâce aux algorithmes de calcul des émissions de polluants avec trace GPS du Carnot IFPEN Transports Energie qui permettent de déterminer si un véhicule est conforme. A l’issue du test, de courte durée et sans les contraintes d’un parcours défini, l’équipement est aisément retiré du véhicule pour être utilisé sur un autre. Les véhicules gros pollueurs ou non conformes sont ainsi rapidement détectés. Le dispositif REAL-e a été distingué lors du Grand Prix de l’Innovation d’Equip Auto.

Le partenariat

Le Carnot IFPEN Transports Energie intervient depuis 2006 auprès d’opérateurs de toute taille au service des enjeux de mobilité durable. Il propose notamment au grand public, l’application mobile gratuite Geco Air, développée avec l’ADEME, qui met à disposition des automobilistes une base de profils d’émissions polluantes récoltés à partir de leurs propres trajets. Avec des spécifications du véhicule et des paramètres du déplacement, les modèles mathématiques permettent de déterminer une estimation des émissions de gaz, de particules et de consommation de carburant. L’application délivre alors un score sur 100 et des conseils pour réduire l’empreinte environnementale du conducteur. Ces données anonymisées servent également à améliorer les infrastructures et la réglementation routière. Dans le partenariat, les algorithmes de Geco Air et l’analyseur de Capelec ont été adaptés pour co-développer REAL-E. Ce système plus simple, plus économique et plus rapide que ceux employés aujourd’hui permet une première étape d’identification des véhicules gros pollueurs en conditions réelles. Ce produit confère à la PME montpelliéraine une nette avance sur le marché émergent de la conformité en service et de la surveillance de marché et laisse présager de belles perspectives de développement.

REAL-e : l’analyseur de gaz d’échappement embarqué, intelligent et connecté mesure les émissions polluantes de véhicules en conditions réelles de circulation
Partenariat Carnot IFPEN Transports Energie - Capelec

Défi réussi pour Bulane qui produit un combustible propre à partir d’eau et d’électricité

Partenariat Carnot Chimie Balard Cirimat - Bulane

Depuis 2009, le Carnot Chimie Balard Cirimat et Bulane ont réalisé les développements innovants nécessaires pour propulser la flamme hydrogène, du concept aux dispositifs commerciaux, à destination des industriels et des artisans.

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Partenariat Carnot Chimie Balard Cirimat - Bulane

Défi réussi pour Bulane qui produit un combustible propre à partir d’eau et d’électricité

Depuis 2009, le Carnot Chimie Balard Cirimat et Bulane ont réalisé les développements innovants nécessaires pour propulser la flamme hydrogène, du concept aux dispositifs commerciaux, à destination des industriels et des artisans.

L'innovation

Les procédés de soudure et de brasage nécessitent une source de chaleur importante issue de gaz combustibles tels que l’acétylène. En milieu industriel comme pour l’usage artisanal, les combustibles fossiles stockés en bouteilles induisent des contraintes logistiques d’approvisionnement, des risques potentiels et des produits de dégradation. Bulane, grâce au procédé dyomix®, permet la suppression des étapes de transport du combustible en proposant une flamme oxy-hydrogène produite en temps réel par électrolyse de l’eau. En effet, l’appareil ne nécessite, pour fonctionner, que de l’eau et un raccordement électrique. Le résultat est une flamme propre et performante, qui améliore le confort et la sécurité de l’opérateur. Les professionnels plébiscitent une innovation majeure qui se distingue en 2017 par la Médaille d’Or au Concours de l’Innovation du Mondial du Bâtiment et le Trophée de l’Innovation ArtinovArt’s.

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Le besoin

Dès 2009, Bulane se crée sur l’idée de substituer l’hydrogène aux gaz fossiles dans les applications industrielles de la soudure. Consciente des efforts de R&D induits par cette révolution technologique, Bulane s’entoure très rapidement de partenaires parmi lesquels le Carnot Chimie Balard Cirimat. La coopération se concrétise par des études, des brevets et une proximité d’échanges qui ont permis d’améliorer l’efficacité énergétique de la flamme et de développer et breveter des électrodes innovantes. Après avoir démontré l’intérêt du dispositif au niveau industriel dès 2013, Bulane et le Carnot Chimie Balard Cirimat ont poursuivi leur partenariat dans la phase de transfert au marché des professionnels et artisans. Là encore, la miniaturisation de l’appareil et l’adaptation des électrodes composites à un dispositif mobile ont été le fruit d’une intense R&D collaborative. Bulane, forte de ses 150 systèmes industriels utilisés quotidiennement, peut alors mettre sur le marché une gamme de postes de brasage dyomix® mobiles, sûrs, efficaces et propres.

Le partenariat

Au sein de l’institut Carnot Chimie Balard Cirimat, l’Institut Charles Gerhardt s’intéresse, entre autres sujets, à la chimie du solide et de la matière divisée. A ce titre, l’équipe AIME (Agrégats, Interfaces et Matériaux pour l’Énergie) a apporté ses compétences en matériaux, en design d’électrode et en électrolyse. Des électrodes composites polymères / particules ont été développées conjointement et permettent d’optimiser la formation d’hydrogène et d’oxygène à la surface des électrodes. Ces apports ont été décisifs pour améliorer l’efficacité énergétique du dispositif de production de gaz et permettre ainsi la miniaturisation en augmentant le ratio poids/puissance/compacité de l’appareil. Les équipes du Carnot impliquées depuis l’origine du projet ont accompagné Bulane d’année en année pour prendre en compte les contraintes des différents marchés visés, industriel ou artisanal. Le bilan s’avère très positif pour l’entreprise fabréguoise déjà présente dans 11 pays qui a créé 10 emplois en 20 mois, généré 100% de croissance sur les 12 derniers mois et est reconnue pour son action environnementale par la COP 21 et son impact positif sur les conditions de travail par l’INRS.

Défi réussi pour Bulane qui produit un combustible propre à partir d’eau et d’électricité
Partenariat Carnot Chimie Balard Cirimat - Bulane

Un nouveau traitement de surface pour l'aéronautique

Partenariat institut Carnot Chimie Balard Cirimat - Mécaprotec

Une réussite construite sur la base d'un partenariat R&D Carnot

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Partenariat institut Carnot Chimie Balard Cirimat - Mécaprotec

Un nouveau traitement de surface pour l'aéronautique

Une réussite construite sur la base d'un partenariat R&D Carnot

L'innovation

Le procédé Zinc-Nickel permet le traitement anti-corrosion de surfaces soumises à de très fortes contraintes notamment pour le secteur aéronautique. La méthode usuelle basée sur l'usage de produits hautement toxiques comme le cadmium et le chrome devait être remplacée en respect des règlements internationaux. Plusieurs années de recherche ont été nécessaires à la mise au point d'un nouvel électrolyte plus écologique. Mécaprotec dispose aujourd'hui d'un procédé unique, reconnu par les plus grands avionneurs mondiaux, un avantage concurrentiel qui a dopé son chiffre d'affaires.

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Le besoin

Mécaprotec Industries est une ETI de 400 personnes, située en région toulousaine, confrontée à la demande croissante des industriels et une forte concurrence. Impliquée très tôt dans la démarche écologique, l'entreprise est passée d'un statut d'exécutant à une position de prescripteur. En sollicitant un partenaire en recherche, Mécaprotec a pu développer son procédé, en faire une exclusivité qui lui a ouvert les marchés étrangers et répondre aux besoins des secteurs les plus exigeants. Au delà de l'aspect commercial et d'une hausse régulière de son chiffre d'affaires, Mécaprotec poursuit sa collaboration avec les centres de recherche, s'assurant ainsi la réussite d'une stratégie gagnante d'innovation combinée à la réactivité et la souplesse d'une entreprise à taille humaine.

Le partenariat

Le Cirimat, Centre Inter-universitaire de Recherche et d'Ingénierie des Matériaux basé à Toulouse, est une composante de l'institut Carnot Chimie Balard Cirimat. Ses chercheurs travaillent sur la conception, l’élaboration, la caractérisation et l’étude des propriétés physico-chimiques de base ou en condition d’usage, des matériaux de type métallique, céramique ou polymère. Son apport dans la mise au point du procédé Zinc-Nickel a été essentiel pour déterminer la formation du nouvel électrolyte et ne pas altérer les propriétés de résistance obtenues avec les traitements antérieurs. Un transfert de recherche réussi qui illustre l'engagement de l'institut Carnot en faveur de ses partenaires industriels sur un large éventail de compétences et d'outils.

Chimie Balard et Cirimat fusionnent et créent l’institut Carnot Chimie Balard Cirimat pour porter encore plus loin le transfert de technologie et l’innovation dans le domaine de la chimie des matériaux et procédés.

Un nouveau traitement de surface pour l'aéronautique
Partenariat institut Carnot Chimie Balard Cirimat - Mécaprotec

Révolution pour le marquage du verre.​

Partenariat institut Carnot Chimie Balard Cirimat - Athéor

Grâce à l’institut Carnot Chimie Balard, Athéor commercialise Glass’in®.

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Partenariat institut Carnot Chimie Balard Cirimat - Athéor

Révolution pour le marquage du verre.​

Grâce à l’institut Carnot Chimie Balard, Athéor commercialise Glass’in®.

L'innovation

L'encre brevetée de Glass'in® est dédiée au marquage des emballages en verre pour l'agroalimentaire, la cosmétique, la pharmacie, l'automobile sans fragiliser le support ni modifier les chaînes de production. Le spécialiste des solutions d'authentification propose un dispositif d'impression jet d'encre au rendu visible ou invisible, voire décoratif activé sous UV. Un lecteur optique permet de contrôler l'identifiant unique masqué. Le marquage est infalsifiable, reste indélébile aux solvants et lisible quelle que soit la couleur du support.

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Le besoin

Athéor voulait disposer d'un procédé permettant de réduire les coûts et la mise en oeuvre d'un marquage sur les emballages verre. Rendre plus accessibles économiquement et techniquement la traçabilité et la lutte contre la contrefaçon confèrent à la PME montpelliéraine un avantage concurrentiel décisif.
Athéor a signé en 2015 un contrat pour le marquage de 20 millions de bouteilles de champagne.

Le partenariat

L'institut Carnot Chimie Balard, a participé, dès 2010, à la mise au point de l'encre qui incorpore des colorants et composés optoélectroniques. Les compétences en architecture moléculaire et matériaux nanostructurés ont été déterminantes dans la réussite d'un projet régional et dans le respect des valeurs de la charte Carnot.

 

Révolution pour le marquage du verre.​
Partenariat institut Carnot Chimie Balard Cirimat - Athéor

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