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institut carnot icéel

L’ICÉEL soude les composites

Un consortium associant plusieurs laboratoires de l’institut a mis
au point un procédé de soudure par fusion de pièces en composites
thermoplastiques. Ce procédé est en voie d’industrialisation.

Les composites thermodurcissables se des polymères s’est adjoint les compétences
sont fait une belle place dans l’indus- de deux autres laboratoires de l’institut, le
trie aéronautique et ils y sont pour LEMTA, spécialisé dans l’énergétique et le
longtemps. Toutefois, un autre type de GREEN qui travaille, lui, dans le domaine de
composites, les thermoplastiques, s’apprête à l’électrotechnique. Et, fort de l’abondement
prendre position dans les pièces de structures Carnot, le consortium ainsi formé a embauché
non seulement pour l’aéronautique mais égale- et formé un technicien pour travailler sur cette
ment dans l’industrie automobile qui a trouvé problématique.
là le moyen d’alléger sensiblement ses pro-
duits. On envisage leur généralisation dans les AJOU a porté ses fruits. Deux types d’inserts
voitures à l’horizon 2020. D’ici là, de nombreux ont été mis au point. L’un en métal, pour l’in-
verrous technologiques sont à débloquer. dustrie automobile, l’autre à base de fibre de
carbone, la même que celle qui renforce le com-
Parmi ces défis, celui de l’assemblage. Ici, les posite, pour l’aéronautique. De plus, le travail
thermoplastiques ont un atout : contrairement effectué sur la modélisation des gradients
aux thermodurs ils fondent sous l’effet de la thermiques a permis de comprendre les phé-
chaleur et il est ainsi possible d’envisager une nomènes en présence et de prédire le compor-
soudure par fusion des matériaux. C’est à ce tement en fonction de la géométrie. Surtout,
défi que s’est attaqué, au moyen d’une action dans le cas de l’application aéronautique, un
de ressourcement scientifique, le Pôle de plas- démonstrateur a été mis en œuvre et le projet
turgie de l’est (PPE), l’une des composantes de a permis d’accompagner la montée en TRL* du
l’institut Carnot ICÉEL. procédé d’assemblage (de 2 à 3-4), amenant à
des perspectives de transfert vers l’industrie
La technologie visée par l’institut consiste à à moyen terme.
faire fondre l’interface des pièces à assembler
via un insert résistif dans lequel circule un L’ICÉEL a largement exploité ce nouveau savoir-
courant. « C’est une alternative aux solutions faire. D’abord, le consortium de recherche
existantes comme le soudage par laser. Elle a constitué à l’occasion du ressourcement a
l’avantage de ne chauffer que l’interface et cela participé à la soumission FUI du projet ASTP
sur une très faible épaisseur ; la soudure peut (Assemblage de Structures ThermoPlastiques)
donc être effectuée avec très peu d’énergie et associant des acteurs de rang 1 de l’industrie
un temps de cycle très court » explique Henri aéronautique. Ensuite, un contrat de R&D avec
Perrin qui a mené ce projet baptisé AJOU. un sous-traitant du secteur automobile a été
réalisé pour la mise en forme et l’assemblage
Pour mettre au point un insert novateur et une résistif de composites thermoplastiques pour
solution industrialisable, le PPE, spécialiste l’automobile. D’autres prestations de recherche