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plus à base de polymère « thermodur » (c’est-
à-dire très difficilement recyclable) comme le
sont les composites utilisés par l’aéronautique,
mais en polymère « thermoplastique » (qui peut
être fondu, donc recyclable).
Avant que Compose n’intervienne dans cette
recherche, PSA, l’ONERA et le Cetim ont effec-
tué ensemble une grande partie du chemin.
Le constructeur a défini les performances à
obtenir. Les instituts Carnot Cetim et ONERA
ISA ont apporté leurs compétences respectives
pour définir le matériau (une résine polyamide
de Rhodia renforcée de fibres de carbone de
Toray), concevoir la pièce et imaginer un pro-
cédé de fabrication en thermocompression.
Le département Matériaux et structures
composites de l’Onera a en particulier réalisé
la conception numérique et la simulation des
performances du triangle en tenant compte des
caractéristiques du matériau. Le Cetim, lui, a
eu l’idée d’une conception extrêmement origi-
nale de la pièce. « Le triangle est réalisé par le
soudage de deux demi-pièces symétriques, ce
qui permet d’obtenir une très grande résistance
pour un coût de production très inférieur à celui
d’une pièce réalisée d’un seul bloc » explique
Bruno Machet.
Le procédé et le matériau définis, restait à pro-
duire ce fameux triangle. Et c’est là qu’est inter-
venu Compose. « Nous avons travaillé dix-huit
mois à la mise au point d’un outillage très inno-
vant et que nous avons breveté en commun avec
le Cetim » se félicite Bruno Machet. Le procédé
consiste à réaliser au sein même de l’outillage
le thermoformage et le soudage des deux demi
pièces, et cela de façon entièrement automa-
tique sur une presse classique du constructeur
Pinette Emidecau. Une performance technique
qui prouve le bien-fondé de la présence d’ingé-
nieurs au sein d’une entreprise…
Ce programme de recherche commun visait
un objectif précis : prouver la faisabilité d’un
triangle de suspension en composite. Il a atteint
son but : la pièce existe et affiche d’excellentes
performances. Elle offre en effet les mêmes
caractéristiques fonctionnelles et mécaniques
que son homologue métallique mais pèse 50 %
de moins ! Reste désormais à la tester et à s’atta-
quer au passage à la production de masse. C’est
une autre aventure qui commence.
En attendant, Compose s’est positionnée sur un
marché extrêmement prometteur. Le procédé
de fabrication qu’elle a participé à mettre au
point se prête en effet non seulement à la pro-
duction du triangle mais aussi à celle de très
nombreuses autres pièces susceptibles d’être
utilisées par l’automobile et également pour
certains équipements aéronautiques. Et il ne
fait aucun doute aujourd’hui que le marché des
pièces composites pour l’automobile est pro-
mis à un formidable développement. Les exi-
gences de réduction des émissions toujours plus
sévères imposeront très vite une cure d’allè-
gement aux automobiles. Une perte de poids
que l’usage des composites autorisera. Compose
sera là pour les produire avec ses partenaires.
Contact : cetim@instituts-carnot.fr
onera-isa@instituts-carnot.fr
l’entreprise
Intégrateur de solutions industrielles pour
pièces composites et plastiques, Compose
se développe autour de cinq activités :
conception de pièces composites ou plas-
tiques, conception et fabrication de moules/
outillages, lignes de production clé en main,
réalisation de prototypes et essais outil-
lages, sous-traitance d’usinage.
Création : 1967
Implantation : Bellignat (01)
Effectifs : 80 personnes
Chiffre d’affaires : 9 M€