Global Industrie 2021 : le réseau des Carnot au rendez-vous !

Le réseau des Carnot représenté par les Carnot ARTSCetimEnergies du futurCEA LETIICÉEL et l'action Carnot filière Manufacturing sera présent sur le stand 6E57 (36 m²) contigu au stand « Fabrication additive » tenu par les Carnot MICA et Chimie Balard Cirimat sur la partie salon Industrie de Global Industrie. 

Date : du 6 au 9 septembre 2021
Lieu : Eurexpo Lyon

Des démonstrateurs et objets exposés illustreront les technologies de rupture issues des travaux des équipes Carnot. 
En parallèle, un programme de conférences dans lequel le Carnot ARTS interviendra sur une table ronde « Le Jumeau numérique, arme d'industrialisation massive ». 

Découvrez en détail les démonstrateurs exposés :  

VÉHICULE AUTONOME SOCIALEMENT INTELLIGENT

Simulateur en réalité virtuelle des interactions entre véhicules autonomes et piétons
institut Carnot ARTS 

• Utilité et utilisateurs (fonctionnalités) 
Comment permettre au véhicule autonome et connecté d’être performant ? Une partie importante de la réponse réside dans sa manière de partager l’espace avec les autres. Pour ce faire, il doit communiquer non seulement à l’aide du réseau sans-fil mais aussi en exhibant un comportement perceptible par des usagers humains. La démonstration présente ces deux approches d’interaction via des minirobots et la réalité mixte.

• Quelles originalités / avancées scientifiques ou technologiques ?
L’objectif de ce démonstrateur est d’étudier les interactions entre un véhicule autonome et des piétons. Les véhicules autonomes sont des jumeaux numériques des véhicules autonomes réels du laboratoire. Ils sont équipés des jumeaux virtuels des capteurs (caméras, Lidar, etc.) afin de percevoir dans un environnement virtuel 3D. L’origialité est de tester d’une part les algorithmes embarqués permettant la caractérisation de situations à partir des données perçus par le véhicule ; notamment en termes d’interaction avec son environnement. D’autre part, les réactions d’humains réels, immergés dans un univers virtuel dans lequel se déplacent les jumeaux numériques des véhicules autonomes, sont étudiées afin de déterminer l’interaction « naturelle » avec les véhicules.

• Notre offre de partenariat avec les entreprises
    - Contrat de recherche ou de prestation
    - Contrat de sous-traitance
    - Partenariat académique et laboratoire commun

GAMME DE MONTAGE (véhicule Renault Twizy)  

La Réalité Virtuelle au service de l’industrie du futur - Gamme de montage d’un véhicule Renault Twizy
institut Carnot ARTS 

Projet inter-Carnot porté par ARTS impliquant des Carnot de l'action Carnot filière Manufacturing : CEA LIST, CETIM, MICA, LSI.

• Utilité et utilisateurs (fonctionnalités)
Ce simulateur permet de créer et valider une gamme de montage d’un véhicule. Sa réalisation répond à un besoin formulé par Renault Sport qui souhaite faire un benchmarking des outils de la réalité virtuelle par rapport à la méthode actuelle basée sur le prototypage rapide. Il offre aux utilisateurs la possibilité de personnaliser leur expérience à travers de nombreuses fonctionnalités comme l’importation et l’optimisation des modèles CAO et l’interaction naturelle avec la maquette numérique. Durant la simulation, l’opérateur dispose de plusieurs outils pour procéder à la prise de mesure et photos sur le modèle 3D dans le but de réaliser une analyse de l’ergonomie du poste. Le simulateur est destiné aux ingénieurs du bureau des méthodes ainsi qu’à la formation des opérateurs d’une chaîne de montage.

• Quelles originalités / avancées scientifiques ou technologiques ?
L’originalité de ce simulateur réside, d’une part, dans le développement de métaphores d’interaction naturelle dans un environnement virtuel collaboratif, et d’autres parts, la formalisation et la prise en compte des contraintes d’assemblage dans le scénario de montage.

• Notre offre de partenariat avec les entreprises
Nous construisons avec vous des projets de R&D personnalisés en fonction de vos besoins, et proposons différentes modalités de partenariat : Des projets de R&D collaboratifs impliquant généralement plusieurs partenaires ; des projets de R&D bilatéraux établis directement entre l’entreprise et des composantes de l'action Carnot filière Manufacturing ; des thèses Cifre permettant à l’entreprise de recruter un doctorant, encadré par un laboratoire de recherche académique, et subventionné par l’ANRT ; Une prestation de conseil ou d'expertise ; des interventions ponctuelles de formation.


 

H-LINK - CONNECTIVITY APPLICATIONS

Connexion haut débit utilisant un guide d'ondes plastique
institut Carnot CEA LETI

• Utilité et utilisateurs (fonctionnalités) 
Premier système qui guide les ondes radio à la fois dans l’air et dans un tube plastique flexible, H-Link est un lien en plastique qui permet la transmission de données brutes vidéo 4K, de signaux radio cellulaires et de signaux radar millimétriques sur plusieurs mètres, et à travers des murs, la carrosserie du véhicule, etc..
Les applicaions possibles sont : 
  - Communication à haut débit dans un véhicule
  - Distribution multi-radars dans un véhicule
  - Communication à haut débit dans les articulations d'un robot
  - Liaison Antenne-Base dans une station mini-cellule 5G
  - Communication à haut débit de données entre pièces dans une maison
  - Radar mmW médical (dans la pièce, éventuellement dans le corps)
  - Autres … 

• Quelles originalités / avancées scientifiques ou technologiques ?
  - Potentiel technologique: débit de données de 15 Gbs et plus, sur 10 mètres et plus.
  - Pas de changement de physique dans la transmission, (pas de passage en optique).
  - Plus léger que le cuivere, plus souple que la fibre optique.
  - Robuste aux vibrations, aux interférences électromagnétiques, aux mouvements mécaniques.
  - Solution économique par rapport à la fibre optique et aux fils en cuivre:
       • Facile à déployer: faible coût de déploiement
       • Facile à réparer: faible coût d'exploitation.

• Notre offre de partenariat avec les entreprises
    - Contrat de recherche ou de prestation

TECHNOLOGIE ISW (Innovative Solution for Welding)

Technologie ISW (Innovative Solution for Welding)  pour le Soudage des Composites à matrice Thermoplastiques
institut Carnot ICÉEL

• Utilité et utilisateurs (fonctionnalités)
Dans tous les domaines d’application, l'utilisation de composite permet des économies de masse et donc d'énergie. Grâce à la capacité à être recyclé, ces composites thermoplastiques sont de plus en plus utilisés dans tous les marchés (aéronautique, automobile, éolien, énergie…). Notre Solution innovante permet une avancée technologique majeure dans l’utilisation des composites thermoplastiques : l’assemblage par soudure.
Cette innovation a plusieurs gains :
 - Impact financier pour l'utilisateur : pas besoin de système d’assemblage mécanique (rivet, vis)
pas besoin de colle chimique.
 - Impact écologique : utilisation de matières recyclables matériau sans adjonction d'adhésif chimique, utilisation d’une technologie à faible consommation d'énergie.

• Quelles originalités / avancées scientifiques ou technologiques ?
ISW est une nouvelle solution développée et brevetée par l'Institut de Soudure composante du Carnot ICÉEL et le groupe ARKEMA, permettant un assemblage par soudage à très hautes performances pour les composites thermoplastiques.
Dans un soucis de gain de coût, l'utilisation de composites thermoplastiques dans les structures de rang 1 nécessite une technologie de soudage optimisée : c'est la réponse donnée par ISW. L'innovation consiste en la conception et la mise en place d'une solution très performante qui permet le soudage de tout matériau composite à matrice thermoplastique. L'ISW est principalement dédié à l'assemblage de composites à matrice thermoplastiques et à fibres carbones hautes performances (PEKK) mais peut être appliqué sur toute autre matrice (forme PA à PAEK) et fibre (verre, aramide…). La solution ISW est basée sur l'utilisation d'un suscepteur mobile chauffé par induction qui génère la fusion à l'interface où se produit la soudure. La tête de soudage par induction est très compacte pour permettre un accès précis et maitrisé et  génère un refroidissement sous
pression des substrats pour assurer le compactage de la ligne de soudage. ISW permet de souder avec des coefficients de joint d'environ 85%, sans aucun corps étranger au niveau de la ligne de soudure après opération.

• Notre offre de partenariat avec les entreprises
Nous offrons des prestations de développement, d’assistance et de formation au développement des technologies de soudage pour les composites thermoplastiques. Nous offrons aussi de équipements.

IOT, AUTREMENT

Surveillance temps réel, maintenance prédictive, traçabilité numérique…
institut Carnot Cetim

Le carnot Cetim propose un socle métier « produit-process » pour donner rapidement de la valeur à l’exploitation de vos Data : analyse du besoin, levée de risques et CDC ; stratégies d’instrumentation, de collecte et de connectivité ; construction d’algorithmes sur la base de l’exploitation des signaux ; modélisation multiphysique pour prise de décision/action ; mise en oeuvre structurée, du POC à l’industrialisation, par une
démarche incrémentale pour la performance et la sûreté de fonctionnement ; ingénierie financière et partenariale

KIWEE

Kiwee : Véhicules électriques d’autopartage emboitables
institut Carnot Energies du futur

• Utilité et utilisateurs (fonctionnalités)
Système d’autopartage qui propose des véhicules électriques compacts et emboitables, disponibles dans des stations dédiées ou en libre-service. Idéal pour les utilisateurs en centre-ville ou en banlieue qui cherchent une solution de déplacement non polluante et en relai des transports en commun ou du covoiturage. Kiwee peut aussi répondre à d’autres besoins de mobilité comme pour les aéroports ou des sites industriels.

• Quelles originalités / avancées scientifiques ou technologiques ?
L’aptitude des véhicules à se combiner et à être conduits en train routier permet à un seul opérateur dédié de redistribuer une grappe de véhicules (un opérateur peut redistribuer 8 véhicules à la fois), en fonction des besoins en station. Ceci garantit un taux de disponibilité de 90% pour assurer un système à forte qualité de service.
Le système de recharge et de contrôle est entièrement développé et breveté par l'institut Carnot Energies du futur (CEA-Liten).

• Notre offre de partenariat avec les entreprises
Création d’une start-up et objectif de réalisation d’un premier démonstrateur à échelle représentative en 2022.