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k partenariat institut carnot ifpen transports energie – max perlès et cie

Fabrication de revêtements
innovants pour cuves de carburants

Fondée en 1948, et avec plus de 10 mil- © max perlès et cie
lions de m2 protégés, la société max
perlès et cie est le premier fabricant “La résine Carboperl promet d’être
du marché français de revêtements parfaitement bien adaptée au revêtement
liquides sans solvant, applicables in situ, sans des structures de stockage ou de
joint pour la protection intérieure de capaci- transport de carburants actuels mais
tés - réservoirs et bacs, cuves et citernes, bas- également futurs.”
sins, bâches, rétentions, puisards, caniveaux,
canalisations. concernent les capacités de stockage ou de
Le système CARBOPERL a été développé, transport de biocarburants pour l’automobile
en partenariat avec l’institut Carnot IFPEN et l’aéronautique. Le nouveau système permet
Transports Energie pour la protection d’in- à la société max perlès et cie d’aborder ces mar-
térieurs de capacités ou de canalisations, en chés avec un réel avantage concurrentiel. Les
acier ou en béton, en contact avec des carbu- premières réalisations déjà commercialisées
rants et bio-carburants automobiles, à savoir concernent le stockage de biocarburants en
(bio)-essence et (bio)-diesel. Forte de ce suc- cuves de station service. n
cès, la collaboration engagée avec l’institut
Carnot IFPEN Transports Energie a continué
en vue de valider ce système pour les carbu-
rants aviation actuels et futurs - kérosène et
bio-kérosène - en se basant sur les deux nor-
mes de références dans le domaine - «Def Stan
80/97 (GB)» et «API/EI 1541 (USA)» - ainsi que
sur des tests réalisés dans des conditions plus
sévères en termes notamment de température
et de durée.
L’institut Carnot IFPEN Transports Energie
a effectué tous les tests sur le revêtement et
les carburants stockés. Cette étude a montré
que la résine n’a pas d’impact sur l’évolution
des propriétés des carburants et que, récipro-
quement, les caractéristiques de la résine ne
subissent aucune modification significative. En
conséquence, la résine Carboperl promet d’être
parfaitement bien adaptée au revêtement des
structures de stockage ou de transport de car-
burants actuels mais également futurs.
Les marchés envisagés sont importants et