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k partenariat instituts carnot onera isa et cea leti – aéronautique

Nouveaux outils et méthodes
pour une expérimentation
aérodynamique plus performante

Les expérimentations en aérodynamique domaine expérimental, mais aussi dans le
sont un élément clef pour le développe- domaine numérique en enrichissant les bases
ment d’un aéronef. Mais actuellement de données.
la compréhension de phénomènes Ces capteurs sont basés sur l’utilisation de tech-
d’écoulement est limitée par l’incapacité de nologies « sans fil » permettant d’alimenter des
réaliser certaines mesures lors d’expérimen- capteurs et de transférer leurs signaux après
tation en aérodynamique. numérisation depuis et jusqu’à un organe de
Les instituts Carnot ONERA ISA et CEA LETI se contrôle situé à une distance de quelques déci-
sont associés pour provoquer une rupture dans mètres à quelques mètres.
le domaine des expérimentations en aérody- Dans un avenir proche, grâce aux capteurs
namique en permettant, grâce à de nouveaux « wireless » développés conjointement par les
capteurs, de réaliser des mesures jusque-là deux instituts Carnot ONERA ISA et CEA LETI,
impossibles. Il s’agit de capteurs distribués des outils nouveaux et des méthodes inédites,
sur un support souple et mince susceptible modifiant la démarche de conception, pourront
d’être intégré dans une structure telle que être proposés à l’industrie aéronautique, avec à
la maquette d’une aile d’avion soumise à un la clef des gains importants en termes de délai
écoulement d’air à vitesse transsonique. Ces et de coût pour le développement de nouveaux
nouveaux capteurs permettent d’accéder à la aéronefs. n
compréhension des écoulements sur les voilu-
res en mesurant des phénomènes inaccessibles “Ces nouveaux capteurs permettent
aujourd’hui par calcul numérique. Il est alors, d’accéder à la compréhension des
notamment, possible : écoulements sur les voilures en mesurant
k de décrire les écoulements avec une meilleure des phénomènes inaccessibles aujourd’hui
par calcul numérique. ”
résolution spatiale ;
k d ’accéder plus précisément à la position ins-

tantanée des ondes de choc et corréler cette
position au comportement dynamique des
voilures ;
k d ’identifier très finement les zones où
l’écoulement se dégrade et de déceler les
phénomènes instationnaires annonçant ces
désordres.

De telles avancées permettent de faire pro- © onera
gresser l’aérodynamique appliquée dans le