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plus à base de polymère « thermodur » (c’est-
à-dire très difficilement recyclable) comme le 
sont les composites utilisés par l’aéronautique, 
mais en polymère « thermoplastique » (qui peut 
être fondu, donc recyclable).

Avant que Compose n’intervienne dans cette 
recherche, PSA, l’ONERA et le Cetim ont effec-
tué ensemble une grande partie du chemin. 
Le constructeur a défini les performances à 
obtenir. Les instituts Carnot Cetim et ONERA 
ISA ont apporté leurs compétences respectives 
pour définir le matériau (une résine polyamide 
de Rhodia renforcée de fibres de carbone de 
Toray), concevoir la pièce et imaginer un pro-
cédé de fabrication en thermocompression. 
Le département Matériaux et structures 
composites de l’Onera a en particulier réalisé 
la conception numérique et la simulation des 
performances du triangle en tenant compte des 
caractéristiques du matériau. Le Cetim, lui, a 
eu l’idée d’une conception extrêmement origi-
nale de la pièce. « Le triangle est réalisé par le 
soudage de deux demi-pièces symétriques, ce 
qui permet d’obtenir une très grande résistance 
pour un coût de production très inférieur à celui 
d’une pièce réalisée d’un seul bloc » explique 
Bruno Machet.

Le procédé et le matériau définis, restait à pro-
duire ce fameux triangle. Et c’est là qu’est inter-
venu Compose. « Nous avons travaillé dix-huit 
mois à la mise au point d’un outillage très inno-
vant et que nous avons breveté en commun avec 
le Cetim » se félicite Bruno Machet. Le procédé 
consiste à réaliser au sein même de l’outillage 
le thermoformage et le soudage des deux demi 
pièces, et cela de façon entièrement automa-
tique sur une presse classique du constructeur 
Pinette Emidecau. Une performance technique 
qui prouve le bien-fondé de la présence d’ingé-
nieurs au sein d’une entreprise…

Ce programme de recherche commun visait 
un objectif précis : prouver la faisabilité d’un 

triangle de suspension en composite. Il a atteint 
son but : la pièce existe et affiche d’excellentes 
performances. Elle offre en effet les mêmes 
caractéristiques fonctionnelles et mécaniques 
que son homologue métallique mais pèse 50 % 
de moins ! Reste désormais à la tester et à s’atta-
quer au passage à la production de masse. C’est 
une autre aventure qui commence.

En attendant, Compose s’est positionnée sur un 
marché extrêmement prometteur. Le procédé 
de fabrication qu’elle a participé à mettre au 
point se prête en effet non seulement à la pro-
duction du triangle mais aussi à celle de très 
nombreuses autres pièces susceptibles d’être 
utilisées par l’automobile et également pour 
certains équipements aéronautiques. Et il ne 
fait aucun doute aujourd’hui que le marché des 
pièces composites pour l’automobile est pro-
mis à un formidable développement. Les exi-
gences de réduction des émissions toujours plus 
sévères imposeront très vite une cure d’allè-
gement aux automobiles. Une perte de poids 
que l’usage des composites autorisera. Compose 
sera là pour les produire avec ses partenaires.

Contact : cetim@instituts-carnot.fr 
onera-isa@instituts-carnot.fr

l’entreprise

Intégrateur de solutions industrielles pour 
pièces composites et plastiques, Compose 
se développe autour de cinq activités : 
conception de pièces composites ou plas-
tiques, conception et fabrication de moules/
outillages, lignes de production clé en main, 
réalisation de prototypes et essais outil-
lages, sous-traitance d’usinage.
Création : 1967
Implantation : Bellignat (01)
Effectifs : 80 personnes
Chiffre d’affaires : 9 M€