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le plan de la déformation des capots d’une tur-
bine, leur éventuelle perforation par le projec-
tile ainsi que sa vitesse résiduelle et trajectoire 
après la perforation ? 

Cette question, EDF l’a posée à l’INSA via l’I@L. 
Pour fournir la réponse, le laboratoire LaMCoS 
(Laboratoire de mécanique des structures et 
des contacts), composante de l’institut Carnot 
I@L, s’est associé à EC2 Modélisation. A lui 
l’expertise théorique ; à EC2 Modélisation 
les aspects applicatifs. « Nous avons apporté 
à cette étude notre compétence mais aussi 
notre capacité d’exécution de ce travail, et cela 
en bénéficiant des connaissances les plus en 
pointe du LaMCoS ; il nous a conseillés, guidés 
et fournis de précieuses informations, notam-
ment au niveau de l’expertise des résultats » 
raconte Christophe Baillis.

L’étude a été menée en quatre mois – méthode 
d’évaluation, simulation, comparaison essais 

calculs sur des modèles à échelle 1/12… La 
méthode développée s’est révélée performante 
et sera appliquée à des structures réelles du 
parc EDF dans un objectif prédictif. 

Christophe Baillis se réjouit. « Dans un tel 
processus, tout le monde trouve son compte » 
dit-il. L’industriel accède facilement et rapi-
dement aux compétences de pointe du labo-
ratoire. Le laboratoire peut répondre vite à 
la demande industrielle sans mobiliser énor-
mément de ressources propres pour la par-
tie applicative. Quant à EC2 Modélisation, 
l’entreprise satisfait un client, le fidélise et 
profite en outre de l’image de marque et du 
réseau de clients des laboratoires de l’insti-
tut Carnot. Last but not the least, Christophe 
Baillis, lui, a atteint son objectif initial : « ren-
forcer les liens entre la recherche et l’indus-
trie. » Bien joué !

Contact : iatl@instituts-carnot.fr