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le plan de la déformation des capots d’une tur-
bine, leur éventuelle perforation par le projec-
tile ainsi que sa vitesse résiduelle et trajectoire
après la perforation ?
Cette question, EDF l’a posée à l’INSA via l’I@L.
Pour fournir la réponse, le laboratoire LaMCoS
(Laboratoire de mécanique des structures et
des contacts), composante de l’institut Carnot
I@L, s’est associé à EC2 Modélisation. A lui
l’expertise théorique ; à EC2 Modélisation
les aspects applicatifs. « Nous avons apporté
à cette étude notre compétence mais aussi
notre capacité d’exécution de ce travail, et cela
en bénéficiant des connaissances les plus en
pointe du LaMCoS ; il nous a conseillés, guidés
et fournis de précieuses informations, notam-
ment au niveau de l’expertise des résultats »
raconte Christophe Baillis.
L’étude a été menée en quatre mois – méthode
d’évaluation, simulation, comparaison essais
calculs sur des modèles à échelle 1/12… La
méthode développée s’est révélée performante
et sera appliquée à des structures réelles du
parc EDF dans un objectif prédictif.
Christophe Baillis se réjouit. « Dans un tel
processus, tout le monde trouve son compte »
dit-il. L’industriel accède facilement et rapi-
dement aux compétences de pointe du labo-
ratoire. Le laboratoire peut répondre vite à
la demande industrielle sans mobiliser énor-
mément de ressources propres pour la par-
tie applicative. Quant à EC2 Modélisation,
l’entreprise satisfait un client, le fidélise et
profite en outre de l’image de marque et du
réseau de clients des laboratoires de l’insti-
tut Carnot. Last but not the least, Christophe
Baillis, lui, a atteint son objectif initial : « ren-
forcer les liens entre la recherche et l’indus-
trie. » Bien joué !
Contact : iatl@instituts-carnot.fr