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k

 

partenariat air liquide – institut carnot isifor

A

ir Liquide est un fervent partisan de 
l’oxycombustion, c’est-à-dire la com-
bustion utilisant comme comburant 
non pas l’air (78 % d’azote et 21 % d’oxy-

gène) mais le seul oxygène. On n’est évidemment 
pas surpris d’un tel penchant de la part d’une 
entreprise qui fournit de l’oxygène à l’industrie. 
Mais son attention pour la technologie dépasse 
largement son intérêt propre. L’oxycombustion, 
qui se développe actuellement fortement, est 
en effet une technique qui a un très important 
impact positif sur l’environnement.

Dans les industries fortes consommatrices 
d’énergie, comme la production de verre ou de 
ciment, l’oxycombustion a déjà trouvé sa place. 
Son bénéfice ? Puisqu’elle s’affranchit de l’azote 
de l’air pendant la combustion, les émissions de 
NO

x

 chutent considérablement. 

Désormais, c’est une seconde utilisation de la 
combustion à l’oxygène pur qui se développe : 
la récupération du CO

2

 présent dans les fumées 

de centrales électriques au charbon.

Explication : les fumées de combustion à l’air 
comprennent entre autres de l’azote, de la vapeur 
d’eau et du dioxyde de carbone ; il est relative-
ment aisé d’éliminer la vapeur d’eau en conden-

Mieux récupérer le CO

2

 des fumées 

d’oxycombustion

l’essentiel

Depuis 2007 Air Liquide s’intéresse à la mise au point d’un nouveau procédé de récupération du 
CO

2

 présent dans les fumées émises par les centrales à oxycombustion. Grâce aux compétences 

de l’institut Carnot ISIFoR, un pilote a été mis au point. Il a permis d’accéder à des données 
jusque là inaccessibles et d’améliorer significativement le procédé de récupération. Les travaux 
se poursuivent.  

sant les fumées et en recueillant l’eau sous 
forme liquide. La difficulté principale concerne 
la séparation de l’azote et du dioxyde de carbone. 
Comme avec l’oxycombustion l’azote disparaît 
quasiment des fumées, le gaz carbonique devient 
beaucoup plus aisé à récupérer. Et l’on peut envi-
sager ensuite sa liquéfaction et son stockage. La 
combustion du charbon devient « propre ».

Des procédés de récupération du CO

dans des 

fumées (lavage aux amines) existent de longue 
date. Air Liquide travaille pour sa part depuis 
2007 à la mise au point d’un nouveau procédé 
plus efficace pour séparer les différents consti-
tuants des fumées d’oxycombustion (NO

x

, SO

x

CO

2

, impuretés etc.) de façon à obtenir un gaz 

carbonique satisfaisant les spécifications de 
pureté dictées par son utilisation en aval. Il 
consiste à « laver » les fumées à l’aide d’une 
solution de soude, à comprimer puis à sécher 
le gaz restant et enfin à effectuer une distilla-
tion cryogénique qui permet la séparation de 
tous les composants. Ce procédé a déjà été mis 
en œuvre par Air Liquide sur une installation 
pilote de grande taille en Australie. Dans ce pro-
jet, Callide Oxyfuel, une centrale au charbon de 
100 MW thermique, a été convertie à l’oxycom-
bustion et un pilote démonstrateur permet de 
traiter 75 tonnes de CO

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 par jour.