L'IFP est un organisme public de recherche et de formation, à l'expertise internationalement reconnue, dont la mission est de développer les énergies du transport du XXIe siècle. Il apporte aux acteurs publics et à l’industrie des solutions innovantes pour une transition maîtrisée vers les énergies et matériaux de demain, plus performants, plus économiques, plus propres et durables.
L’IFP assure le transfert entre recherche fondamentale, recherche appliquée et développement industriel. Son financement est assuré à la fois par le budget de l’État et par des ressources propres, provenant de partenaires privés français et étrangers.
Pour remplir sa mission, l'IFP poursuit 5 objectifs stratégiques complémentaires :
- Repousser les limites du possible dans l’exploration et la production du pétrole et du gaz
Parce que l’exploration des hydrocarbures s’est faite jusqu’alors sur les sites les plus faciles d'accès, l’IFP invente et fournit les technologies qui permettront d’aller là où l’on ne va pas aujourd’hui : plus loin, plus profondément, plus efficacement, plus longtemps.
- Transformer le maximum de matière première en énergie du transport
A partir d’un savoir-faire reconnu en procédés propres de raffinage et pétrochimie, l’IFP développe les technologies qui permettent de produire davantage de carburants et de matériaux de synthèse respectueux de l'environnement.
- Diversifier les sources de carburants
Pour limiter la dépendance du secteur des transports au pétrole, l’IFP travaille sur la transformation de la biomasse, du gaz et du charbon pour mettre au point les carburants de demain, tels les biocarburants, et étudie les solutions à plus long terme comme l’hydrogène.
- Développer des véhicules propres et économes en carburant
A partir d’une expérience pointue en motorisation, acquise en partenariat avec les plus grands constructeurs automobiles, l’IFP conçoit et finalise les solutions technologiques pour réduire toujours plus la consommation des véhicules et limiter au maximum leur impact sur l’environnement.
- Capter et stocker le CO2 pour lutter contre l’effet de serre
Parce que les émissions de CO2 sont principalement liées à l’utilisation d’énergie, il est indispensable, au-delà de l’effort pour les réduire, de capter le CO2 là où c’est possible, c’est-à-dire principalement sur les sites industriels. L’IFP développe les procédés de captage, transport et stockage dans le sous-sol qui permettront d’éviter tout rejet dans l’air.
2) L'activité de l'institut Carnot IFP Moteurs concerne les systèmes moteurs-carburants pour les transports, et plus précisément:
- le système de combustion des moteurs diesels et essence
- le post-traitement des polluants à l’échappement
- l’adéquation moteurs/carburants – carburants alternatifs
- la motorisation hybride et son contrôle
Laboratoires rattachés au Carnot :
Département "Support technique et Moyens d'essais" (R101)
Département "Recherches de base en Combustion Moteur" (R102)
Département "Technologie Moteur" (R103)
Département "Carburants – Lubrifiants – Émissions" (R104)
Département "Moteurs de Solaize" (R105)
Département "Mathématiques appliquées" (R115)
Département "Traitement des mesures, automatisme et contrôle" (R113)
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